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東風(fēng)天錦12-14方壓縮式垃圾車(chē)底盤(pán)配置:
天錦D530排半標準頂駕駛室,東風(fēng)6檔變速箱,9噸后橋,160L全鋼燃油箱,10.00R20鋼絲胎,行車(chē)記錄儀,動(dòng)轉,空調、ABS.
新款無(wú)筋條箱體,平面圓弧美觀(guān)大方,有效壓縮容積8立方,尾部帶翻轉上料機構,電控手動(dòng)雙操控器,駕駛室與車(chē)尾部雙控制箱,尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條,帶污水收集槽,大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
底盤(pán)合格證、底盤(pán)一致性證書(shū)、整車(chē)合格證、保修手冊、服務(wù)站目錄、專(zhuān)用上戶(hù)發(fā)票、隨車(chē)工具。
東風(fēng)天錦12-14方壓縮式垃圾車(chē):由密封式垃圾廂(方形及圓弧形)、液壓系統、操作系統組成。整車(chē)為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)?蛇x配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。
東風(fēng)天錦12-14方壓縮式垃圾車(chē)突出特點(diǎn)
主要性能及特點(diǎn) 1、電、液聯(lián)合控制 該車(chē)的控制系統采用CAN-BUS模塊化設計思路搭建,綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),通過(guò)電控系統控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。 2、發(fā)動(dòng)機功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統實(shí)現全自動(dòng)控制,滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)時(shí)對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。
3、框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,側面圓弧曲面,頂部為瓦楞型式,外形美觀(guān),重量輕,受力好,不變形;推鏟由矩管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕。 4、密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污口,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉運過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀(guān)更加美觀(guān)。 5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統中,設置了進(jìn)口雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降,同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì )突然落下,提高了使用安全性。 6、先進(jìn)的電控系統 系統采用模塊化設計思路搭建,主要由控制箱總成、前操作CAN總線(xiàn)按鍵盤(pán)、后操作按鍵盒組、接近開(kāi)關(guān)傳感器、車(chē)體線(xiàn)束五部分組成,各部件之間通過(guò)航空插件,汽車(chē)級防水插件等連接器相互對接。集成化高,系統簡(jiǎn)練,安裝方便,接線(xiàn)簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)化系統,防護等級高,耐水,耐腐蝕,IP67防護等級,9~36VDC寬工作電壓范圍,單個(gè)按鍵壽命100萬(wàn)次以上,已在工程機械、環(huán)衛機械業(yè)內廣泛應用,可靠性高,性能穩定,具有背光功能,方便夜晚作業(yè),美觀(guān)大方;上裝線(xiàn)束采用一體化設計,可靠性高,安裝、布線(xiàn)方便,汽車(chē)、工程機械線(xiàn)束專(zhuān)業(yè)制造商生產(chǎn),垃圾壓縮車(chē)專(zhuān)業(yè)導通檢測臺,正確率100%,滿(mǎn)足QC/T29106-2014汽車(chē)線(xiàn)束標準,各接頭功能標識明顯,防錯,安裝方便,效率高。 7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,并采用鎖緊全密封技術(shù);遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體成型,滑板運動(dòng)采用尼龍滑塊導向,具有自潤滑性,穩定性高,耐磨性能更好。 8、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統 各機構的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現故障,可用手動(dòng)操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車(chē)的高效率工作,又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車(chē)尾,駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾右側的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè),左側急停操作,僅在緊急情況下用于停止上裝動(dòng)作,操作十分方便。駕駛室內操作盒則控制車(chē)輛卸載作業(yè),特別是在垃圾填埋場(chǎng),作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料。 10、高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統的關(guān)鍵元器件均采用知名元件,如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件、接近開(kāi)關(guān)等,提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。 |
部分產(chǎn)品細節展示:
CAN總線(xiàn)電控系統,集成度更高
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硅膠控制面板,整體防護等級達到IP67
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黃油嘴防塵冒
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填裝器舉升油缸帶進(jìn)口雙向平衡閥
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箱體有效容積 |
12m3、14m3 |
箱體外形 |
弧形 |
箱體材料 |
邊4mm底5mm |
箱體材質(zhì) |
T420(特種鋼) |
壓縮比 |
≥2.5 |
填裝器有效容積 |
≥0.5m3 |
裝填循環(huán)一次時(shí)間 |
≤25s |
推卸垃圾時(shí)間 |
≤45s |
控制方式 |
自動(dòng)、手動(dòng) |
液壓系統壓力 |
18MPa |
多路換向閥 |
意大利進(jìn)口閥芯專(zhuān)用多路閥 |
液壓油泵 |
合肥長(cháng)源 |
液壓油缸 |
煙臺未來(lái)、廈門(mén)銀華 |
油管 |
廣東天河軟管,徐州鋼管 |
控制系統 |
CAN-BUS總線(xiàn)控制 |
舉升油缸平衡閥 |
意大利進(jìn)口 |
發(fā)動(dòng)機功率控制 |
全自動(dòng)控制 |
翻轉機構 |
標配掛桶式翻轉機構 選裝多種工作裝置 |
隨車(chē)提供資料:
◆工作裝置可選擇:①無(wú)上料裝置;②翻桶裝置;③半密封翻斗裝置;④全封閉翻斗裝置;⑤擺臂裝置;
◆垃圾車(chē)箱,后填充器,后撮箕斗等選用優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼材質(zhì),垃圾箱底部做成凹形結構,9支液壓油缸制動(dòng),液壓控制操作系統為電動(dòng)控制和手動(dòng)控制,裝載循環(huán)為一鍵操作,車(chē)尾左右各一套,駕駛室內部一套電動(dòng)卸料操作系統,帶后翻轉機構,填充器底部污水收集箱,可通過(guò)球閥排出。
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